VNF : 10 ans de travaux pour une meilleure circulation de l'eau...

Pour le compte de la VNF (Voies Navigables de France), IDRA Environnement a débuté des travaux colossaux le long du Canal du Rhône à Sète dès janvier 2014.

En particulier, entre Frontignan et Carnon, plus de deux mille mètres cubes de vase devront être extraits.

Ces travaux ont deux objectifs :

Le dragage des berges et du fond du canal pour faciliter le passage des péniches et le dégagement des alluvions obstruant les 25 passes (prévues en 1701 et jamais entretenues) permettant l'échange d'eau entre le canal et la mer via parfois les étangs. Ceci, d’après le SIEL, (Syndicat Intercommunal des Étangs Littoraux) aurait un effet bénéfique sur la qualité des eaux de nos étangs.

Une partie de ces travaux très impressionnants sont visibles au pont de Carnon. Travaux suspendus pour la période estivale  mais qui devraient reprendre dès l'automne.

Liens utiles pour comprendre l'ampleur des travaux à réaliser sur le canal du Rhône à Sète sur une période de 10 ans :

- Dossier LEMA des dragages d'entretien du canal du Rhône à Sète et évaluation des incidence sur Natura 2000

- Planches du même dossier LEMA

- Annexes du même dossier LEMA

- La région participe aux travaux des 24Km (Frontignan Carnon et en amont) - Une nécessité et un coût

- Carte des mouillages en France

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Photos au pont de Carnon : Crédit photos ASPRI - Anne Bonnafous

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Les berges et la drague

Dragage du canal

Mise en place de pieux pour surélever le pont

 

 

 

 

 

 Enrochement sur chaque rive

Mise en place des berges

Palplanches pour supporter les berges

Nouveaux appontements

Vue des berges

Dragage du canal

 

 

 

 

 

Machine qui enfonce les pieux

Les pieux

Vue générale des travaux

l'ASPRI réclame un plan cohérent contre les inondations

Un point final vient d'être été mis au programme de travaux dits de sécurisation de la basse vallée du Lez.

Jean-Pierre Molle, Président de l'Aspri (Association pour la survie des étangs et de la mer et de la protection contre les risques d'inondation), analyse la situation.

..."Si chacun voit midi à sa porte, on n'avancera pas. Un ouvrage dans un lieu peut amplifier ailleurs les désordres dus aux inondations, c'est pour cela qu'il faut réaliser des études hydrauliques poussées de l'amont vers l'aval".
"L'utilité de tous ces travaux est évidente, les populations de Lattes, Maurin, les Marestelles et Villeneuve-lès-Maguelone doivent être protégées. Des champs d'extension ont ainsi été supprimés mais cela augmente la quantité d'eau en aval."
"L'Aspri, continuera à exiger un schéma général qui pose le problème de la source à l'embouchure du Lez et une étude qui, au lieu de parcelliser, prendra en compte toutes les options.

J'ai conscience que les travaux coûteront très cher mais les morts du Var et les 2 milliards de dégâts sont là pour nous rappeler que les sommes dépensées économiseraient beaucoup de vies humaines et beaucoup d'argent à court terme"

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